定期的な交換がエンジンをベストに保つコツ。定期的な交換により、エンジンがスムーズに回転するため、燃費向上やECOにもつながります。

エンジン本来の性能を発揮するために、必ずドゥカティ純正のオイルを使用しましょう。

ベルトの張りが緩くなるとバルブのタイミングがずれ、本来の性能が発揮されないどころかトラブル原因になります。
DDSを使用し張りの点検や再調整を行い同時にベルトに痛みがないか点検します。

DUCATI車専用の車両診断機で、ﾍﾞﾙﾄ調整、燃調はもちろん、車両のコンピュータにログインして、各センサーの点検やアクチェーターの作動テストなど行います。　

DDS、排気ガステスターを使用し前後のバランスを整えます。エンジンの性能を左右する大切な作業です。

定期的な診断で突然のトラブルを予防しましょう。
放電と充電を繰り返すことで劣化が進み、そのまま使用すると、最悪の場合はエンジンがかからなくなる状態となります。

乾式クラッチは分解して清掃を行い。ハウジングの磨耗やハブダンパーのガタ、クラッチ板の残量など点検いたします。

埃や水等、劣悪な環境で絶えず加速、減速時などにより大きな力が加わっています。 長持ちさせるコツはまめな清掃、注油、調整に限ります。

痛んだチェーンは高速走行時ほどフリクションが増大します。突然切れることも…。 交換は長持ちさせる為にもフロントスプロケット、リアスプロケット、チェーンの三点同時交換がおすすめです。

レバーを外し清掃を行いピボットボルトにグリスアップを行います。
使い込んでいくとピボットボルトが磨耗してガタが出できますので点検します。

ブレーキフルードには吸湿性があり、オイル中の水分量が増えると沸点が低下します。沸点が下がるとエアの混入等を招きます。
ハードブレーキングをされる方ほどまめな交換が必要です。

ホイールをスムーズ回転させる為に重要な仕事を担っています。通常使用でも擦り減ります。
また油分の切れたまま走行したり、強い衝撃を受けたりすると、破損してしまいます。
破損したベアリングを気付かずに使い続けると、ﾎｲｰﾙが壊れたり、ロックしてしまい事故にあうことも…　定期的な点検、メンテナンスが必要です。

バイクを動かす、止まる、進む方向を変える 、荷重を支える、路面からのショックを吸収する、といったとても大切な役割を持っています。
摩耗したタイヤは場合によってはタイヤがバースト（破裂）するおそれがあるので、定期的な交換が必要です。
定期点検では、空気圧チェック・クギなどの異物チェックもしています。
また、ハンドリングの良し悪しは殆どタイヤのコンディションによって左右されているは知られざる事実だったりします！

お客様のドゥカティを整備する前と後に、実際に搭乗して不具合箇所がないかを確認します。
整備前では、愛車の現状把握とお客様が気付かれていない不具合箇所がないかを、整備後では作業の完成確認をします。
「プロが乗ると自分のドゥカティはどうなの？」を、年間数百台の整備実績により、専門的な観点からチェックします。

エンジンの振動や走行中の振動などによりボルトやナットが緩んでくる事があります。
部品の脱落や重大な事故を引き起こす危険がありますのでこちらも日頃の乗車前の点検も重要です。