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Inspired by AMG
ドゥカティは、ドイツのハイパフォーマンスブランド「AMG」とのパートナーシップを祝福すべく、AMGの特徴的なスタイルをベースにデザインした「ディアベル AMG スペシャルエディション」を発表しました。
ディアベル AMG スペシャルエディションでは、その個性的なスタイルと高度なテクノロジーとエンジニアリングが見事なまでに融合されています。
「ドゥカティ」と「AMG」という比類なきこの2つのブランドが、ともに「並外れた性能」、「独創的デザイン」、そして「ディテールに至るまでの配慮」への熱き思いを抱いて、完璧にまとめ上げた一台といえます。
展開色
仕様 Diavel AMG
| シャーシ |
| フレーム |
スチールパイプトレリスフレーム |
| ホイールベース |
1,590mm |
| キャスター角 |
28° |
| フロントサスベンション |
マルゾッキ製50mmフルアジャスタブル倒立フォーク |
| フロントホイールトラベル |
120mm |
| フロントホイール |
マルケジーニ製鍛造軽合金5本スポーク 3.50 x 17 |
| フロントタイヤ |
120/70 ZR17 ピレリ ディアブロ・ロッソ II |
| リアサスペンション |
プログレッシブリンク ザックス製フルアジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム |
| リアホイールトラベル |
120mm |
| リアホイール |
マルケジーニ製鍛造軽合金5本スポーク 8.00 x 17 |
| リアタイヤ |
240/45 ZR17 ピレリ ディアブロ・ロッソ II |
| フロントブレーキ |
320mm セミフローティングダブルディスク、ブレンボ製4ピストン ラジアルマウントモノブロックキャリパー |
| リアブレーキ |
265mmディスク、 2ピストンフローティングキャリパー ABS標準装備 |
| 燃料タンク容量 |
17リットル(リザーブ容量含) |
| 装備重量 |
234kg |
| 乾燥重量 |
207kg |
| インストルメンツ |
液晶ディスプレイ(ハンドルマウント):速度計、回転計、冷却水温 警告・表示灯:ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、DTC、 ABS、油圧、燃料リザーブ。 TFT液晶カラーディスプレイ(タンク上):ギアポジション、外気温、バッテリー電圧、A/Bトリップメーター、トリップフューエル、平均・瞬間燃費、平 均車速、トリップタイム、メンテナンススケジュール、モード表示(ライディングモード、DTC、ABS、ライドバイワイヤシステム)。 |
| ドゥカティワランティ |
2年間距離無制限 |
ボディーカラー
(フレーム/ホイール) |
ダイヤモンドホワイトブライト (ダイヤモンドホワイトブライト / ブラック) |
| バージョン |
ビポスト |
| シート高 |
770mm(イタリア本国仕様、日本仕様共通) |
| エンジン |
| 種類 |
テスタストレッタ11° L型2気筒 4バルブ デスモドロミック 水冷 |
| 排気量 |
1,198.4cc |
| ボア x ストローク |
106 x 67.9mm |
| 圧縮比 |
11.5:1 |
| 出力 |
112HP - 82.0kW @ 6,750rpm(日本公道仕様) |
| トルク |
11.6kgm - 113.9Nm @ 6,750rpm( 日本公道仕様) |
| 燃料噴射 |
三菱電機製電子制御燃料噴射 ミクニ製電子制御楕円形スロットルボディ ライドバイワイヤシステム |
| エグゾースト |
ステンレス製サイレンサー、触媒コンバーター、O2センサー2個付、アルミ製テールパイプ&エンドキャップ |
| トルク注記 |
13.0kgm - 127.5Nm @ 8,000rpm (イタリア本国仕様) |
| 出力注記 |
162HP - 119.1kW @ 9,500rpm (イタリア本国仕様) |
| トランスミッション |
| ギアボックス |
6速 |
| ギアレシオ |
11速 2.466、2速 1.764、3速 1.350、4速 1.090、5速 0.958、6速 0.880 |
| 1次減速比 |
ストレートカットギア、減速比 1.84:1 |
| 最終減速比 |
チェーン:フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 43T |
| クラッチ |
湿式多板 油圧作動 クラッチ作動力低減アシスト機構・スリッパークラッチ機構付 |
| エミッション |
| スタンダード |
ユーロ3 |
| DDA |
| DDA |
このモデルでは利用できません |
| DTC |
| DTC |
標準装備 |
| ABS |
| ABS |
標準装備 |